Na istarskim prometnicama sve je veći broj motocikala te policija poziva vozače motocikla, ali i sve druge sudionike u prometu na oprez
U posljednja dva dana u Istri su teško ozlijeđena tri vozača motocikla te policija poziva na dodatan oprez u prometu.
Prva prometna nesreća dogodila se u naselju Murine na području Umaga 16. travnja oko 10 sati, kada je 58-godišnjak upravljao motociklom, pulske registracijske oznake, kolnikom Duge ulice. Dolaskom do zavoja, vozač je zbog neprilagođene brzine kretanja, izgubio kontrolu nad motociklom i pao, pri čemu je zadobio teže ozlijede te mu je liječnička pomoć pružena u OB Izola.
Druge dvije nesreće dogodile su se jučer na području Pule. Oko 16.10 sati 59-godišnjak je upravljao automobilom, pulske registracijske oznake, kolnikom Santoroiove ulice te je dolaskom do raskrižja s Ulicom Boža Gumpca, započeo skretati u lijevo, bez da je prethodno propustio vozila koja su dolazila iz drugog smjera. Pritom je oduzeo prednost prolaska motociklu, pulske registracijske oznake, kojim je upravljao 42-godišnjak, a koji je od siline udarca odbačena na vjetrobransko staklo automobila. Vozač motocikla je zbog težih ozljeda prevezen u pulsku bolnicu, a protiv vozača automobila podnosi se kaznena prijava zbog sumnje da je počinio kazneno djelo izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu.
Dva sata kasnije, oko 18.10 sati, 28-godišnji državljanin Bosne i Hercegovine upravljao je automobilom, pulske registracijske oznake, odvojkom kolnika Fažanske ceste te se započeo uključivati na Fažansku cestu, a da pritom nije propustio sva vozila koja su se kretala cestom s prednošću prolaska. Pritom je u njegovo vozilo udario motocikl, pulske registracijske oznake, kojim je Fažanskom cestom upravljao 48-godišnjak. Vozač motocikla je zbog težih ozljeda prevezen u pulsku bolnicu, a protiv vozača automobila podnosi se kaznena prijava zbog sumnje da je počinio kazneno djelo izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu.
Dolaskom povoljnih vremenskih prilika, na istarskim prometnicama povećava se broj motocikala i mopeda te stoga Policijska uprava istarska savjetuje vozače ostalih skupina vozila da obrate pozornost na njih jer su često neuočljivi ili se vrlo kasno uoče. Vozače mopeda i motocikala policija savjetuje da vode računa o svojoj sigurnosti, odnosno da upravljaju s položenim vozačkim ispitom i potrebnom položenom kategorijom, da upravljaju motociklima i mopedima koja su registrirani, odnosno koji imaju važeću prometnu dozvolu i koji su tehnički ispravni bez ikakvih preinaka. Savjet je i da se kreću propisanim brzinama te da tijekom vožnje obavezno koriste zaštitnu kacigu, kako vozači, tako i putnici, kao i svu drugu opremu koja nije propisana, ali je korisna jer ublažava ozljede u slučaju nastanka prometnim nesrećama (motociklističke jakne, hlače, kombinezoni, rukavice, čizme, štitnici i drugo).
Posebno naglašavamo obveze i odgovornost roditelja mladih osoba koje koriste motocikle i mopede. U zaštiti mladih motorista i motociklista, prije same kupnje mopeda i motocikla poduzmite sve potrebne predradnje (polaganje vozačkog ispita, obavljanje tehničkog pregleda i registracije vozila, provjera tehničke ispravnosti vozila, kupnja zaštitne kacige i druge potrebne zaštitne opreme), kako bi oni bili što zaštićeniji i osposobljeniji za sigurno sudjelovanje u prometu. Ujedno sve što vrijedni za vozača, vrijedi i za putnika na motociklima i mopedima.
Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:
- kreću se neprilagođenom i nedopuštenom brzinom,
- ne nose zaštitne kacige,
- kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,
- precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu,
- obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,
- provlače se između zaustavljenih kolona vozila,
- voze s neupaljenim svjetlima tijekom dana, čime su uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike
- upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,
- upravljaju prije stjecanja prava,
- uklanjaju blokade na mopedima, čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 50 km/h.
Savjeti i preporuke za vozače mopeda i motocikala:
- prije vožnje očistiti vizir, staviti zaštitnu kacigu i pravilno je zategnuti,
- uz zaštitnu kacigu, koristiti i drugu zaštitnu opremu (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),
- zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je da nose svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,
- provjeriti tlak u gumama,
- upaliti dnevno ili kratko svjetlo,
- ne upravljajati pod utjecajem alkohola ili droga,
- poštivati dopuštena ograničenja brzine,
- prilagoditi brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),
- prilikom vožnje u skupini, voziti u slijedu jedan iza drugoga,
- izbjegavati vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i slično, posebice u zavojima,
- prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknuti se od središnje crte (jer se vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju glava vozača može nalaziti čak do jedan metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),
- ne voziti slalom između vozila,
- kontrolirati svoje ponašanje i strast za vožnju te ne ispitivati i ne dokazivati mogućnosti svog mopeda ili motocikla.
- predviđati poteze vozača (drugih) automobila,
- voziti se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe,
- voziti sredinom prometnog traka (iznimka je situacija kada se kreće kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),
- poduzeti i sve drugo što je u njihovoj moći da budu sigurni u prometu.
Ne zaboravite, život je samo jedan, možete ga ili živjeti ili olako baciti na cestu!
