Radovi na Istarskom ipsilonu izvrsno napreduju, a prva dionica Rogovići – Cerovlje, u duljini od 12 kilometara, bit će dovršena i prije roka.
-Prije nepuna četiri mjeseca započela je izgradnja
punog profila Istarskog ipsilona na dionici Rogovići-tunel Učka. Trenutno je na
terenu 200-tinjak radnika angažirano na krčenju šuma i čišćenju raslinja, kao i
na postavljanju zaštitnih ograda između gradilišta i prometnice. Aktivnosti na gradilištu, kao i broj ljudi,
povećavaju se iz dana u dan, a kada gradilište potpuno zaživi, bit će preko 1.000
radnika i stotinjak strojeva na terenu. Izvođač radova nas je u ranijim
fazama izgradnje naučio na dovršetak posla i prije zadanih rokova, a sadašnjom
dinamika radova to nanovo potvrđuje, rekla nam je voditeljica komunikacija
Bina-Istre, Tea Balde.
Dionica koja je upravo u izgradnji, od Pazina, odnosno Rogovića do tunela Učka
dužine 28 kilometara predstavlja dopunu na puni profil Istarskog ipsilona te je
veliki izazov za izvođače radova, s obzirom da uključuje izgradnju čak 31 objekta (nadvožnjaka i vijadukta), te potpuno novo odmorište,
objasnila je nadalje Balde. Dodala je da kako su već najavili, cjelokupni
radovi trajat će 3 godine, a prva dionica od Rogovića do Cerovlja trebala bi
biti puštena u promet krajem 2020. godine.
Kao što smo već objavili, ova je investicija vrijedna 1,2 milijarde kuna.
Ova faza radova, tzv. 2B1, predstavlja značajan impuls ulaganja u gospodarstvo, jer oko 90 posto radova izvode hrvatske tvrtke.
Bina-Istra tu neće stati, jer predstoji faza 2B2, posebice druga cijev tunela Učka i dionica do Matulja.
